数控车床的PMC程序的设计是根据控制对象的不同，来实现数控车床原理设计，所以通过控制对象的工作原理实现对数控车床系统的诊断，在PMC的I/O接口处的指令顺序为:首先是通过PMC译码输出Y信号，然后驭动外设执行机构动作.***后动作到位信一号输出，实现系统故障的诊断过程。
在检查尾座套筒的PMC开关控制时，PMC的输出信号Y3.0为I，尾座套筒的输人开关和润滑液位开关也都为1，在系统的正常启动下，没有收到辅助信号，这就说明PMC系统没有正常运行.所以可以根据上述状况推断在尾座套简的液压系统存在问题。
在电磁阀通电时，尾座液压缸能够接收到定制减压阀流人的液压油，通过对系统的控制能够将工件向前推，尾座套筒的油压也保持正常，在这种情况下能够使压力继电器的常开触电闭合，但是在输人信号的显示上却存在不一致.
这就可以推断在压力继电器的信号输出上存在问题，通过对压力继电器的检查可以确定是由于常开触电损坏导致输出的信号不一致的原因所在，故产生故障报'ci。维修人员可以更换新的压力继电器使系统继续正常的运行。